domingo, 27 de julio de 2008

OBJETIVO PIRINEOS

Bueno pues el fin de semana que viene, tocan los pirineos. En esta ocasión nos vamos Carmen y yo sólos. Ya tocaba, hace mogollón que no ruteo con la señora y eso no puede ser, jeje.

Todavía tengo que preparar muchas cosas. La moto la tengo un poco payá desde que casi pierdo la maleta viniendo de Graná. Me puse este finde a ver si podía quitar el tornillo que quedó cortado de cuajo, pero no; tengo que aflojar el amortiguador para poder acceder a él y sacarlo con un alicate. También tengo que comprar un tornillo que para el transportín, pero eso es fácil.

Espero que no tengamos problemas, me preocupan un poco los neumáticos, pues están a puntito de acabarse, pero quien dijo miedo. Además así le damos un toque aventurero, jejeje.

Bueno, la ruta prevista será:

Viernes: (Tengo que pedirle la tarde al jefe espero que no se rebote mucho)

Salida a las 15:00, y llegada a alguna hora indeterminada a Bayonne en Francia, allí buscaremos algo donde dormir y daremos un paseo mientras disfrutamos de la noche francesa...



Sábado:


De Bayonne, hasta Lourdes, donde comenzará un periplo por los pirineos, col de Aspin, col de tourmalet y algún puerto más. El objetivo es llegar a dormir a Jaca, o en su defecto a Sabiñánigo.
Si nos da tiempo, que creo que sí visitaremos el parque nacional de Ordesa y monte perdido.

Domingo:
Y el domingo de vuelta a casa. Cuando llegue ya colgaré una crónica con el pequeño viajecillo que estamos preparando.
V´ss

domingo, 20 de julio de 2008

EN RECUERDO DE EVARISTO

El pasado jueves, trabajando, me dijeron que Evaristo había muerto. Me quedé de piedra, tenía 30 años, mujer y un niño de 3 semanas. Murió en la cama, debido a un problema de circulación congénito.

Yo a Evaristo, lo conocía por temas laborales. Trabajé con él durante cinco años y ahora después de recibir un impago de 4 millones de nuestra antigua empresa, había empezado una nueva aventura empresarial, junto con Sergio su socio de Sereva Astur.

Espero que la mujer quede en buenas condiciones, aunque como se suele decir lo peor es para el que se va, el que queda al final acaba saliendo adelante.

Estas cosas, la verdad que te hacen pensar. Estamos todo el día trabajando, extresados y en el fondo para qué. Es muy posible que mañana no veas un nuevo día. Por lo cual pienso en disfrutar más de la vida, estar más con mi familia y mis amigos, dejarme de malos rollos y en definitiva, vivir.

Evaristo, un abrazo donde quiera que estés.

domingo, 13 de julio de 2008

¿Cuánto cuesta una harley?



Lo primero es distinguir entre una harley moderna y una antigua. En el caso de tratarse de harleys antiguas, entiendo que el precio de mercado de una antigua máquina de Milwaukee sea elevado, al igual que lo es el de una Norton o una Guzzi por decir algo, aquí se valora la máquina como un pieza de museo y es lógico que tenga un precio elevado.  Otra cosa es lo que sucede con las harleys modernas…

Por un lado están las nuevas, que son caras, pero bueno dentro de un orden, pero es que las de segunda mano son la leche. A mi me parece increíble lo que la gente paga por las harleys. Una sporster con 30.000 km, como se pueden pedir 8.000 € por ella?, por pedir se puede pedir, pero lo que no entiendo es como hay gente que lo pueda pagar.

Pero, ¿porqué son tan caras?

Lo 1º, en este mundo artificial del custom, se valora mucho que sean de carburación, las de inyección modernas ya no son “auténticas”. Yo creo que por eso alcanzan un valor tan alto.

Lo 2º, es el propio mercado, los neófitos en el mundo motero quieren una harley de los 90, y pagan lo que sea por ella.
Es todo apariencia, la gente no quiere una moto, quiere una harley, les daría igual pillarse una daelim, si en el depósito pusiera harley-davidson, pura apariencia.

Lo que no termino de entender es la gente motera, que conoce la moto y aún así se compra una harley, e igual que los neófitos paga lo que sea por la moto de la famosa marca. Tango varios conocidos que sólo se mueven dentro del mundo de la marca americana.

Porqué?, si es que son peores motos que las demás. En cierta ocasión probé una sporster del centenario y menuda desilusión, he andado en muchas motos, pero fue la peor moto que probé en mi vida, y sin embargo la gente paga sumas considerables por ellas.

Dicen que son las motos que más se pueden transformar, que debe de ser verdad, pero es que como a mí las transformaciones me la traen al pairo, pues no puedo entender ese motivo. El sonido también se suele argumentar, si es verdad que suenan a harley a dos tonos por que está descompensado el motor, pero yo no pago tanto por un simple ruido.

También están los amigos del 81 y los MC´s, estos sólo montan en harley, pero como dijo Sonny Barger, el preferiría montar una pan-european, este si que es un tio listo, normal, si lo que te gusta es rodar en moto, que no te de averías y que suene como una máquina de precisión.



Habréis visto que las harleys no son de mi devoción, lo que si digo es que son preciosas y tienen una grandisima publicidad, para vender un producto inferior a un precio superior.