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lunes, 13 de marzo de 2017

SLOW GAMBIA RACE

Así voy a llamar al viaje que vamos a realizar Fran Pardo (Aventúrate y Vive), alguien que no conozco y yo, en tres vehículos de los 80 desde Gambia, hasta España.

Vamos a ir en un Mini, un Escarabajo y una GoldWing GL1100 del 82.




Este viaje surge en el motorbeach del 2014, en el que conocimos a Fran Pardo, Fran Brighton y yo y quedamos de bajar unas XT desde España a Gambia. Lamentablemente yo no pude bajar, y lo hizo sólo Fran Brighton.


El caso, es que después de su viaje hemos seguido manteniendo contacto con Fran Pardo, que está organizando aventuras a cual más loca por tierras Africanas.

En unos videos que subió, pedía gente para subir una goldwing del 82 en semana santa más o menos y como esta vez si que me encajaba muy bien, me he animado a vivir esta aventura.

El día 15 vuelo desde Asturias a Gambia y ahí comienza la aventura, cruzaremos Gambia, Senegal, Mauritania, El Sahara y Marruecos para llegar a España dos semanas más tarde.

Creo que es un viaje que promete y a mi me da un aliciente a seguir viajando, porque los que me conocéis, sabéis que la rutina me agobia un poco y siempre intento realizar cosas nuevas. Si es con moto, pues ya la leche!

Finalmente os cuelgo el trailer presentación de la aventura


domingo, 17 de abril de 2016

PORTUGAL EN MOTO (ALENTEJO)

Alentejo, es una región geográfica, histórica y cultural del centro-sur y sur de Portugal. Literalmente, en portugués significa «más allá (além) del Tajo (Tejo)».
El Alentejo incluye las regiones de Baixo AlentejoAlto AlentejoAlentejo Central y Alentejo Litoral, en un total de 47 municípios. Además de eso, era parte de la antigua comarca del Alentejo (hasta 1801) el municipio de Olivenza, que desde entonces pertenece a España.
Limita al norte con Beira Baixa, al este con España (Andalucía y Extremadura), al sur con el Algarve y al oeste con el Océano Atlántico,Ribatejo y Estremadura.
El área del Alentejo es de 27 272 km² (29,6% del país) y su población es de 537 556 habitantes (5,1% del país). La densidad de población del Alentejo es de 19,1 hab./km².

Nuestro viaje (el de Fran Brighton) y mío, consistía en una semana por esa zona de Portugal que ninguno conocíamos, la teníamos cerca de casa y en principio era asequible en cuanto al monto económico se refiere.

Además llevaríamos tienda de campaña, alternando días en hotel con otros días en acampada libre.

El primer día aprovechamos para pasarnos a la convivio de Castello Branco donde conocimos a gente super encantadora del mundo de la moto (los motards). Nos acogieron estupendamente como amigos de toda la vida, un placer.


Al día siguiente comenzaría nuestro periplo por tierras portuguesas. Pusimos dirección a Evora, que es el punto central de la zona. 

Évora es una ciudad portuguesa, capital del Distrito de Évora. Está situada en la región de Alentejo, sub-región del Alentejo Central, y cuenta con una población de 56.596 habitantes (2011).1 Evora es la única ciudad portuguesa miembro de la Red de ciudades más antiguas de Europa.
Su término municipal es uno de los más grandes de Portugal, con 1.307,08 kilómetros²,2 subdividido en 19 parroquias. La ciudad limita al norte con el municipio de Arraiolos, al noreste con Estremoz, al este con Redondo, al sudeste de Reguengos de Monsaraz, en el sur por Portel, al suroeste por Viana do Alentejo y al oeste por Montemor-o-Novo. Es sede de Distrito y antigua diócesis y metrópoli eclesiástica (Archidiócesis de Évora).
Su centro histórico, bien conservado, es uno de las más ricos en monumentos de Portugal, lo que le vale el calificativo de "Ciudad-Museo". En 1986, el centro histórico de la ciudad fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco.3

En Evora visitamos el casco histórico y al día siguiente la famosa capilla de los huesos. Merece la pena.







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Al lado de Evora está el Crómlech de los almendros:

El crómlech de los Almendros (en portugués Cromeleque dos Almendres) es uno de los monumentos megalíticos más importantes de la península Ibérica y uno de los más importantes de Europa no solo por sus dimensiones sino por su estado de conservación. Se encuentra en el municipio Nossa Senhora de Guadalupe en la región de Évora (Portugal).

Para llegar hasta aquí tuvimos que pasar una pista facilona, pero que con la lluvia nos dio algún que otro susto, ya que resbalaba bastante.



Después pusimos dirección al parque natural del Guadiana con punto de referencia Mértola, pasando por Moura y el embalse mayor de Europa. En Mina de Sao Domingos acampamos cercanos a un furgo perfecto.

Salio todo bien, teníamos sitio bueno, madera bastante y la luz de la luna alumbrando un cielo acompañado de estrellas




La pena fue que nada más meternos en la tienda, empezó a llover y ya no paró en toda la noche. Esa noche, dormí mal.

Al levantarnos, milagrosamente no llovía, por lo que pudimos recoger todos los trastos y dejarlos guardados para la próxima ocasión. Ese día acabaríamos durmiendo en la masificada costa del algarve portugués. En portimao.

Antes visitamos en pego do inferno. Ver el video:


Después, como decía, nos fuimos hasta Portimao. 

A la mañana siguiente tocaba llegar hasta el cabo san vicente y subir por la costa atlántica portuguesa.

En cabo san Vicente, he estado tres veces, pero es un sitio que no me importa repetir, está muy chulo.









Desde aquí llevábamos idea de acampar, pero ese día no nos cuadró nada bien. No encontramos sitio chulo, por lo que terminamos parando en un pueblo precioso llamado Vila Nova de milfontes. Lo bueno, es que buscando, nos adentramos en todas las calas, que son una pasada. Además nada saqueados por el turismo, como la anterior costa visitada.





Desde ese pueblín tiramos hasta Sines, pero Sines, ya es un pueblo muy feo, por lo que en este punto retornamos hasta el interior a seguir conociendo la zona de Alentejo (interior ) que nos faltó.





Como la anterior noche no pudimos hacer acampada libre, esta vez lo intentamos de nuevo con más suerte. Localizamos un ribereño sitio entre Evora y Redondo en el que también tuvimos suerte de hacer fuego de manera inmediata con leña que había allí.

Esa noche pudimos dormir bien acompañados de los mil sonidos de aves que se escuchan por la noche.




Para terminar nuestro periplo por tierras lusas, solo nos quedaba visitar Elvas y su castillo y empezar a subir rápido, ya que amenazaban mucha lluvia.




Llovió tanto que no tuve tiempo ni ganas de sacar la cámara. Dormimos en Béjar y la gente de allí nos acogió estupendamente, sin conocernos de nada, nos hablaron como de toda la vida. Recomendable.

Y hasta aquí mi crónica del viaje, espero que os guste!

miércoles, 11 de noviembre de 2015

G.P. CHESTE 2.015

En mi nueva etapa motera, después de miles de kilómetros a lomos de una Pan European, ahora toca rodar con la GSista 800. 

El cambio de montura y quizás la cuarentena, me están haciendo cambiar hábitos adquiridos en el modo de viajar y de plantear mis excursiones de fin de semana. En esta ocasión Noe tenía disponible una entrada para el Gran Premio de Cheste y puesto que ella no iba a poder ir, le compré la entrada y decidí hacerme una escapada en el hasta ahora, desconocido mundo para mí, de las carreras moteras.

Ya que iba a Cheste, me lo planteé como un viaje de ocio en vez de la acostumbrada gincana. La idea era salir el viernes a las 15:00 de Oviedo después de trabajar, hacer noche en Soria; el sábado minituristeo por Soria y llegar a Cheste a medio día. Tarde, noche y carreras en el circuito y después ya en el domingo después de la carrera subir a Asturias en dos días con parada en un punto indeterminado que probablemente fuese Cuenca.

Nada ya de viajar del tirón, fiesta y subir del tirón. Será la edad.....

VIERNES  6/11/15 - OVIEDO - SORIA. 495 Kms.

Como ya comenté, después del trabajo, me fuí a casa, comí, preparé la maleta, me enfundé mi nuevo pantalón y mis nuevas botas, compradas en Trend Custom y tomé dirección Santander.

Me fastidió mi propia parsimonia, ya que tuve que subir el escudo anocheciendo y eso unido a unas gomas nuevas en la GS hizo que la subida fuera de novel total. Un poco aburrida.

A partir del escudo frío. Joder que frío hace siempre en Reinosa, coño!. Burgos, con liada de GPS incluída y finalmente Soria. Paré en un hostal de carretera que me salió por 24 €/noche. Suficiente.

La cena estuvo bien. Por 10 € me tomé dos cervezas, una sopa, un enorme filete y un postre. 

Una de las cosas de ir solo, es que te fijas más en tu entorno. En la mesa de al lado mío había un terceto simpático. Un chino alemán en pantalón corto, una francesa alemana roja en su tez por la botella de vino ingerida en el menú de la posada y un alemán pareja de la anterior.

Yo soy detallista por naturaleza y sorprendido quedé con el plato pedido de lentejas más un pollo asado que se pidió la francesa de tez rosada por culpa del vino de mesa.

Para la cama!

 SÁBADO  7/11/15 - SORIA - CHESTE. 392 Kms.

No me puedo resistir a colgar una foto de las vistas desde mi hotel en Soria. Me hace gracia porque Sergio Morchón siempre cuelga unas fotos de las vistas desde su hotel que impresionan. En mi caso fueron estas:


Con la fresca, antes de tomar dirección a Cheste, me fuí a dar una vuelta hasta Soria. Lo conozco bien, porque fue ciudad de muchas aventuras en los 90, ya que Alejandro estudiaba allí y nos facilitaba cama en san juanes y otras épocas del año. Lo tenemos pasado bien en Soria, si señor!




Por ir, fui hasta San Saturio a la vera del Duero, pero estaba cerrado o había que pagar. Una de dos, el caso es que no entré. Juraría que antes no había que pagar, pero ya no me acuerdo 100%.

Hasta Catalayud un tiempo de mierda con niebla y tal, luego mejoró. Di para desayunar con un pueblo que siempre pienso que tengo que parar. Se llama Daroca y tiene buena pinta. Otra vez será, ya que sólo paré en una cafetería regentada por un eslavo en la que terminé saliendo pues se puso a mi lado un lugareño con cierto olor a mierda que no me estaba agradando mucho.

De un saltito me planto en Cheste.

La tienda de campaña ya me la habían montado los compinches, pero cual es mi sorpresa que no me dejan entrar al camping, por estar lleno. Les explico a los chicos de la entrada que mi tienda ya está montada y que sólo me tienen que dejar pasar, pero los chicos amablemente me invitan a marcharme a no ser que mis amigos hayan tenido la precaución de comprarme una entrada para el camping antes de que estas se agotaran.


Luis & company estaban en el circuito y no se oía un carajo, por lo que tras unos cruces de whatsapp decido quitarme de en medio y ya que no me dejaban entrar pagando, pues tendría que entrar gratis.

A las motos, se les ponía una pegatina y a las personas se les ponía una pulserita azul. Yo no tenía ni una cosa ni la otra, pero en un momento dado una pulsera azul apareció por entre la vaya milagrosamente, me la puse y entré al camping a montar dentro de mi tienda previamente montada mis cosas.

Me gustaría hacer una crítica severa a la organización de Cheste, ya que me parece increíble que alguien venga desde Asturias en moto y no pueda dormir en el camping del circuito porque ya no venden entradas.

1. Creo que en el camping las motos deberían de tener prioridad
2. No puedes dejar a motos fuera, habiendo sitio de sobra. Yo no era el único con este problema. No se como se fue arreglando la gente.
3. Empatía con el motero, cero patatero (como dijo el otro)

Con todo montado y algún que otro pacharán, pasamos la tarde. Moló la exhibición aérea que se curraron. Vaya práctica y huevos que tiene esa gente.


La cosa esta noche iba de pacharanes, petardos de cangas y risas. Nos hicimos una barbacoa y nos llamaron la atención por el fuego de la parrilla. Había unos señores de seguridad que decían que había mucha llama y que iba a venir el seprona. De verdad que yo flipo con la gente. No había un árbol o algo que pudiera quemar en kilómetros, pero los amigos encargados de la seguridad estaban preocupados con el fuego. Si hubiera sido por el graffiti de gasolina vale, pero por la parrilla.....


Por la noche, también me dio por darme cuenta que mi moto era la única del camping, tuvimos hasta una canción en su honor y todo, jajajaja

Se puede ver el ambiente motero en el camping del circuito...

DOMINGO 8/11/15 - CHESTE - CUENCA. 179 Kms.

Amanece en Cheste con cierta resca, humedad, algo de bruma y rugido de motores en el circuito. Es el momento de ver las carreras por primera vez en mi vida en directo.

El circuito está alejado del camping, no se habrá unos dos kilómetros tal vez y nuestra tribuna en el otro lado justo, otros dos kms más o menos.

Hoy si hay ambiente motero. Miles de motos están acudiendo a las carreras, menos mal que al circuito solo dejan acceder a las motos, parece que se dieron cuenta que las autocaravanas harían un poco de atasco, jejeje

El ambiente es calmado y prurinacional, yo creo que después de los españoles los que más hay son los italianos, pero también hay británicos, franceses, etc.



Un punto muy a tener en cuenta es el mujerío que hay en el circuito. No se si soy yo o que, pero es que todas están buenas. Un diez por Valencia!

Las dos carreras antes de moto GP bien, pero hasta ese momento a mi me estaba pareciendo un tanto aburrido. Colabora que no he visto una carrera de motos en estas categorías ni una sola vez en años (lo reconozco), en mi pensamiento para intentar seguir la carrera un poco, era el de la moto azul, el de la de la estrella de galicia....


El plato fuerte vino con la carrera de MotoGP. Primeramente este año sí he seguido dentro del descontrol que hay en telecinco las carreras, segundo que soy fan de Rossi de toda la vida y tercero que el ambiente era muy guapo.

Por megafonía decían: "¿Quien es de Lorenzo?" - tímidos vítores, ¿Quien es de Pedrosa? - tímidos vítores; ¿Quien es de Marquez? - vítores intensos; ¿Quién es de Rossi? - se cae el circuito.... Que pasada, una mayoría importante iba con el italiano.

Comienza la carrera y aplausos a los primeros puestos de los españoles y aplausos también a cada una de las posiciones que iba adelantando Rossi.


Rossi va avanzando en sus posiciones, pero Márquez sigue detrás de Lorenzo a nada y no se le ve ninguna intención de adelantar. Primeras protestas en la grada a esa actitud.

La carrera sigue y cada vez es más evidente que los de cabeza han bajado el ritmo, sobretodo cuando Pedrosa (3º) les alcanza y mete la moto con todo. Este si quería adelantar, pero Márquez que iba sobrado no lo deja y ahí se terminó la carrera. 

De hecho se terminó cuando Valentino consiguió alcanzar el cuarto puesto. Por delante si no estaba pactado era justo lo que parecía.

Rossi va a ser el 9+1 veces campeón del mundo.

En la afición la hermandad es evidente. Parejas Rossi Marquez muy avenidas.
Después de las carreras, el himno, el champagne, las compras y alguna cosa más recogemos bártulos y ponemos pies en polvorosa. 

Los carriles de salida estaban divididos por conos, para tocar los cojones, por lo cual alguno quedó marcado en las maletas, supongo que se quitará, aunque todavía no probé. Si no, recuerdo de Cheste!

A las 18:00 llegué a Cuenca, decidí casi en el último momento hacer noche en esta ciudad, mi duda era si hacer Cheste Oviedo del tirón o hacer noche. Como estaba cansado y ya me había pedido el día, pues me desvié a Cuenca.

La carretera que va desde la A3 a Cuenca mola y Cuenca mola mucho. La verdad que me gustó mucho. Lo único que no había mucha gente por la calle.

Cené guay en una cafetería regentada por chinos, viendo el partido del R. Madrid. A mi no me gusta el futbol, pero no tenía otra cosa que hacer y como soy del Barça pues animé un poco al Sevilla. Les dejé a unos en el descanso, no se como terminó al final.

Después me di un paseo hasta las conocidísimas casas colgadas y lo que dije antes, todo muy bonito en Cuenca. Me sorprendió gratamente



LUNES 9/11/15 - CUENCA - CUENCA. 671 Kms.


Repito foto cutre de mis vistas del hotel en Cuenca, pero que más quiero por 25 € la noche!. De hecho es lo que me costaban los peajes por llegar a Oviedo en plan rápido y el hotelillo estaba bien, aunque olía un poco mal, jajajaja. Pero eso es que no saben, hay que echar agua en los sifones sino se usan, porque de no ser así huelen mal los baños....

Como en Soria, me doy un rule por la ciudad de Cuenca








Estoy emocionado con esta ciudad y me acerco hasta la ciudad encantada. La ruta muy guapa, pero una vez allí cerrado y además había que pagar. Osea que me di la vuelta y comencé el viaje de regreso.

Fui por Guadalajara en una carretera entretenida y luego me metí en la A1 hasta Burgos, más tarde León y como siempre por Pajares Oviedo.

Paré en la sierra a tomar un bocata y poco más que contar.

Un muy buen fin de semana. El viaje lo hice en solitario ya que nadie bajó en moto por diversos motivos. Nunca había hecho un viaje sólo y tenía ganas. No es muestra, porque fueron muy pocos días, pero no me disgustó la experiencia. 

En el circuito muy bien acompañado por Luis, Toño, George, Agustín, Sergio y Diego. A pleasure!